Luotettava kumppani

Suomen Turussa nousee nykyisen T-sairaalan yhteyteen, junaradan ja Helsinginkadun päälle rakennettavalle kannelle valtava uudisrakennus.

Vuonna 2021 valmistuvaan Tyksin T3 sairaalaan sijoitetaan U-sairaalassa nykyisin olevat toiminnot. Työ on haastava, ei pelkästään laajuutensa, vaan työmaan sijainnin ja vilkkaan liikenteen vuoksi. Rakennustyömaalle tuodaan koneita, elementtejä ja rakennustarvikkeita virtanaan ja niiden tehokkaasta ja turvallisesta vastaanotosta huolehtii Suomen Rakennuslogistiikka Oy.

Kävimme jututtamassa logistiikkakoordinaattori Harri Pietikäistä. Miestä, jonka hermot täytyy olla pataraudasta veistetyt.

Pietikäinen on työskennellyt rakennusalan eri tehtävissä kunnioitettavat 34 vuotta, joista 14 viimeisintä logistiikan tehtävissä. Maamme suurimman rakennustyömaapalveluita tuottavan yrityksen, Suomen Rakennuslogistiikka Oy:n palveluksessa on vierähtänyt kohta kymmenen vuotta. Kokemusta mieheltä löytyy ja kyllä sitä tarvitaankin T3-sairaalan tyyppisissä kohteissa tai miehen edellisissä projekteissa, kuten Naistenklinikan laajennus ja Telian datacenter Helsingissä.

Pietikäisen ”savotta” alkaa jo kuukausia ennen varsinaisen rakentamisen aloittamista. Mies suunnittelee sekä oman tiiminsä, että rakennusurakoitsijan kanssa sujuvimman mahdollisen keinon selviytyä työmaan logistiikasta. – Toimitamme työmaille kaiken mitä urakoitsija haluaa, mies kertoo. – Järjestämme ne valmiiksi työmaasähköjä, työmaatiloja, vesipisteitä, jätekuljetuksia ja ”miljoonia” muita kohteita myöden, ennen kuin ensimmäinenkään rakentaja tulee tontille. – Myös liikenteenohjaus ja talvikunnossapito kuuluvat usein tehtäviimme, mies jatkaa.

Suomen Rakennuslogistiikka Oy:n kouliintunut henkilöstö vastaanottaa kaiken tontille tulevan tavaran. He purkavat rekkakuormat ja kuljettavat ne ennalta suunniteltuihin kohteisiin. – Jaamme tavarat aina sinne missä niitä tarvitaan, Pietikäinen kertoo. – Työmaalla toimivien rakennusalan ammattilaisten ei tarvitse etsiä eikä siirrellä materiaalejaan, vaan se on meidän hommaa.

Tyks T3-sairaalan työmaan materiaalivirtoja hallinnoidaan logistiikan ohjausjärjestelmällä. Kaikki työmaalle tulevat kuormat aikataulutetaan, eikä kenelläkään ole sinne mitään asiaa ilman sovittua purkuaikaa.

Rakennustyömaiden logistiikan hallinta on onneksi ulkoistettu nykyään lähes kaikissa suurissa projekteissa, Harri Pietikäinen toteaa. – Se edesauttaa valmistumista ja ennen kaikkea työturvallisuutta huomattavasti, mies tietää. – Olemme tärkeä tekijä rakennuksilla ja vuosien saatossa harjaantunut kokemuksemme työmaalogistiikan saralla alentaa kokonaiskustannuksia huomattavasti. Rakennuslogistiikan ammattilaiset ovat syntyneet todelliseen tarpeeseen, Pietikäinen toteaa.

Suomen Rakennuslogistiikka on luottanut koneissaan aina JCB:n tuoteperheeseen. – Näin hektisessä työssä kaiken tulee toimia, Pietikäinen aloittaa. – Kun rekkoja on jonoksi asti ja tavaraa liikkuu paikasta toiseen, eivät kuormien siirtolaitteet saa olla heikoin lenkki. Niiden pitää toimia aina ja ihan koko ajan, mies painottaa. – Se on suurin syy miksi merkkimme on JCB.

Yritys on aiemmin käyttänyt vuokrakoneita, mutta keväällä 2018 päätettiin hankkia myös omia. – Työmaamme ovat niin suuria ja pitkäkestoisia, että katsoimme järkeväksi hankkia muutaman oman koneen, Pietikäinen sanoo.

Turun työmaalle hankittiin oma JCB 403 pyöräkuormain, jolla hoidetaan kuormien purkuja, siirtoja sekä piha-alueiden aurauksia ja lumen siirtoa. Lisäksi työmaalla ”häärii” CE Rentalilta vuokrattu teletrukki ja kurottaja. – Työmaan edetessä vuokrataan vielä yksi kurottaja lisää, joten silloin täällä pyörii neljä JCB:tä, mies laskee.

– Pelkkä luotettava kone ei ole syy asiointiimme Matekon kanssa, vaan myös heidän toimintatapansa. Heiltä koneet tulevat nopeasti ja juuri niillä työlaitteilla varusteltuina, mitä kulloinkin tarvitsemme, Pietikäinen tuumaa. – Ja mikä tärkeintä, mies jatkaa, he osaavat kertoa meille kätevimmät koneet ja laitteet. Ei minulla ole aikaa, eikä aina osaamistakaan suunnitella konekantaamme edullisimmaksi mahdolliseksi kokonaisuudeksi. Matekon miehillä on, Pietikäinen kehuu.

Rakennustyömaan ollessa kiihkeimmillään, JCB:t liikkuvat jopa kolmessa vuorossa. Kuormia puretaan iltamyöhään saakka ja tavaraa jaetaan kohteisiin yön hiljaisina tunteina, jotta rakentajilla on kaikki valmiina töihin tullessaan.

Haastattelun kuluessa Pietikäisen puhelin soi jatkuvasti. Hän vastaa rauhallisesti jokaiseen puheluun ja hänen päässään tuntuu olevan tieto työmaan jokaisen ruuvilaatikon sijainnista. – Kyllähän tämä uniinkin menee, mies huokaa.

Sitä ei toimittaja epäile hetkeäkään. On se luja kaveri, jonka saappaita ei ihan joka jannu täytä, mietiskelen lähtiessäni.